渣漿泵(bèng)磨損原因(yīn)分析

氯離(li)子對渣漿(jiāng)泵泵組通(tōng)流部件産(chǎn)生的晶間(jian)腐蝕😄脫硫(liú)吸收塔運(yùn)行過程中(zhōng)将煙氣中(zhōng)的氯氣濾(lü)除，使得石(shí)灰漿液中(zhong)的氯離子(zi)濃度相當(dāng)高(最高時(shi)高達30000ppm)，而氯(lǜ)離子對奧(ào)氏體不鏽(xiu)鋼的穩定(dìng)性會産生(sheng)相當🈲大的(de)影響。如果(guo)部件🍉出廠(chǎng)前未做好(hǎo)固熔處理(lǐ)，在與含有(yǒu)氯離子的(de)介質接觸(chù)後，材料很(hen)快會産生(sheng)晶間💔腐蝕(shi)，導緻不鏽(xiù)鋼材料的(de)組織形态(tai)發生變化(hua)，強度大幅(fu)度降低。

含(hán)固顆粒性(xing)雜質的磨(mó)損及沖蝕(shí)

泵組運行(hang)過程中，葉(yè)輪出口高(gāo)壓渣漿液(ye)通過葉輪(lún)口環間隙(xì)🍉回流至泵(bèng)人口。石灰(hui)漿液的平(píng)均固體含(han)量為150g／L，平均(jun1)☀️固體含量(liàng)百分比為(wei)16．93％，雖然石灰(huī)石經球磨(mó)機研磨成(cheng)≤63m粉狀♈，但始(shǐ)終為顆粒(lì)狀形态的(de)固體，而且(qiě)泵組通流(liu)部件偏重(zhòng)考慮了材(cai)料的耐腐(fǔ)蝕性能，其(qi)耐磨性能(neng)相對偏弱(ruò)，因此對泵(bèng)的通流部(bù)件會産生(shēng)較大的磨(mo)損

氧化風(feng)機的擾動(dong)使漿液中(zhong)含有大量(liàng)氣泡

氣泡(pào)随渣漿一(yi)同進入渣(zha)漿泵泵腔(qiāng)，當汽泡随(sui)同渣漿從(cóng)低壓區流(liu)向高壓區(qū)時，汽泡在(zài)高壓的作(zuò)用下破裂(liè)，在汽泡破(pò)裂的瞬問(wèn)，産生局部(bù)空穴，高壓(ya)渣漿液以(yi)*的速度流(liú)向這些原(yuan)汽泡占有(you)的⭐空間，形(xíng)成一個沖(chòng)擊力。由于(yu)汽泡中的(de)氣體來不(bu)及在瞬問(wèn)全部🔱溶解(jie)，因此，在🌂沖(chòng)擊的作用(yòng)🔞下又分成(chéng)小汽泡，再(zài)被高壓漿(jiāng)液壓縮、破(pò)裂，如此形(xíng)成多次反(fan)複，在流道(dào)⁉️表面形成(cheng)極微小的(de)沖🏃🏻‍♂️蝕。流道(dao)材料表面(mian)在水擊壓(yā)力作用下(xià)，形成疲勞(lao)而遭到嚴(yan)重破壞，從(cong)開始的點(diǎn)蝕到嚴重(zhong)的蜂窩狀(zhuàng)孔洞，最後(hòu)甚至🛀🏻把材(cái)料壁面蝕(shí)穿，形💛成葉(yè)輪的汽蝕(shí)損壞