渣漿泵葉(yè)輪是怎樣的磨(mo)損的？

我們(men)知道當漿體流(liú)入到葉輪時，漿(jiāng)體中固體顆粒(li)的運動方🐆向将(jiāng)從軸向改變成(cheng)徑向，在離心力(lì)的作用下🚩，大部(bu)分的固體顆粒(lì)将向周邊運動(dòng)，固體顆粒的濃(nóng)度也産生👣了新(xīn)的分布，從而導(dao)緻葉輪後蓋闆(pǎn)㊙️所遭受的👄磨損(sun)比前蓋闆的大(da)很多，特别是葉(ye)片入口邊和後(hou)蓋闆相交處的(de)🍓磨損更為嚴重(zhòng)。
渣漿泵

由于進(jin)入渣漿泵的固(gù)體顆粒大小不(bú)一樣，那些小的(de)♍固🔴體顆🔞粒🤩，其慣(guàn)性力也相應更(gèng)小，當小固體顆(ke)粒進入泵體🔅時(shí)，它⭐與液🈲體質🔞點(dian)類似有一定的(de)預旋，并且固體(tǐ)📐顆粒的轉向和(hé)葉輪的轉向一(yī)樣，所以小的固(gu)體顆粒對葉片(pian)入口邊并沒♌有(yǒu)很大的沖擊速(sù)度💰，對葉片的磨(mó)損也不是很大(dà)。

在泵體中，小固(gu)體顆粒的離心(xīn)力很小，所以在(zai)流道中，它的✌️運(yun)動軌迹始終會(huì)貼着葉片工作(zuò)面，顆粒的運動(dòng)💰曲率也跟葉片(pian)的圓周曲率沒(mei)有多大的差别(bié)。

當固體顆粒流(liú)出葉道口時，小(xiao)的固體顆粒的(de)徑向速度和液(ye)流角都很小，所(suo)以，渣漿泵在工(gōng)作時，渣漿🌍泵的(de)的葉⭐片工作面(miàn)和出口邊均會(hui)遭到固體小顆(kē)粒的磨損，而且(qie)通過觀察可以(yi)✌️知道，出📱口邊的(de)磨損更加的嚴(yan)重。
渣漿泵

大的(de)固體顆粒，其慣(guan)性力固然也更(geng)大，當那些固體(ti)⛱️顆🔴粒進入泵🌈體(ti)時，它們沒有和(he)液體質點類似(sì)的預旋，在旋轉(zhuan)作用下，他們會(huì)按各種沖角沖(chòng)擊到葉片的入(rù)口邊，使得大部(bù)分的顆粒與入(rù)口邊發生撞擊(jī)，從而有一部分(fen)的固體顆粒被(bèi)擠到了葉片背(bèi)面。

同理，當大顆(ke)粒進入泵體後(hou)，由于很大的離(lí)心力，大的固體(ti)顆粒将會脫離(li)葉片工作面，顆(kē)粒運動的曲率(lü)也自然⭐跟葉片(piàn)的圓周曲率會(hui)有很大的差别(bié)，它們會對葉道(dào)帶來更激烈的(de)撞擊，當顆粒到(dào)達葉片♻️出口處(chù)時，大的固體顆(ke)粒也有很大的(de)徑🔆向速度，同時(shi)具有很大的液(ye)流角，有此可知(zhi)，大的🔴固體顆粒(lì)對泵體産生嚴(yán)👉重♊的磨損，從葉(yè)片入口到葉片(piàn)出口，均會造成(cheng)嚴重的磨損，而(er)且，由于部分🍉固(gù)體顆粒被擠到(dào)了葉片背面，對(duì)葉片背面也造(zao)成了🔞一定的磨(mó)損。

通過實驗，我(wǒ)們可以發現，固(gu)體顆粒對葉片(piàn)的磨損趨勢是(shi)磨損位置從葉(yè)片的前緣向葉(yè)片的後緣靠近(jin)，而且在後緣會(huì)造成很大的磨(mó)損，比前緣都更(geng)加嚴重。另外，葉(yè)片的工作面由(you)于受到顆粒的(de)摩擦與撞擊，比(bǐ)葉片背面有更(gèng)加嚴重的磨損(sǔn)。在渣漿泵的工(gong)作當中，渣💯漿泵(bèng)的輪盤也同樣(yang)遭到磨損，磨損(sǔn)最嚴重的地方(fāng)出♌現在葉片工(gong)作面與葉片背(bei)面的中間，同時(shí)，葉片的工作面(mian)與輪盤的相☁️交(jiāo)處也是磨損嚴(yán)重的地方，經過(guò)不斷的磨損，輪(lun)盤将會出現長(zhǎng)形🔞的凹槽，在葉(yè)片背面與✂️輪盤(pán)相🌐交處也同樣(yang)會産生凹槽，但(dan)磨損程度沒有(yǒu)前者嚴重，葉輪(lun)磨損變化如上(shàng)圖所示。
渣漿泵(beng)

實驗研究表明(míng)，在磨損時間上(shang)來說，在磨損時(shi)間約達到總🤟磨(mó)損時間的3/7時，葉(ye)輪的磨損量約(yuē)為總磨損量的(de)63. 8%，己經超過了總(zong)磨損量的1/2。

當磨(mó)損時間約為總(zǒng)磨損時間的2/7左(zuo)右時，葉輪的磨(mo)損率達到了最(zui)高，也意味着在(zài)這個階段葉輪(lun)将磨損的最快(kuai)。

随着磨損的增(zeng)加，将直接影響(xiang)到渣漿泵的揚(yáng)程。